初代ﾐﾄﾞﾘﾔｵｰﾄ　車屋ﾀﾞｲﾁｬﾝの錆日記 と 釣り少々

最近エギングにはまっています。



狙うはアオリイカ。



今年１０月に初めてエギングに行き、4杯釣れてしまったのが始まり。



初めはバスロッドでエギを投げていたのですがすぐに専用ロッドを買い、工場長にお願いして平日休みをもらい(一応日曜日の代休という事で)１０月の終わりに１人で富山県まで釣りに行きました。



そこで今度はアオリイカ６杯とアカイカ(シロイカ)１杯。



さらにはまり、友人を巻き込んで１１月の５日夜から６日にかけてまた富山。



今回はアオリイカ２杯とアカイカ１杯。メタルジグでアジ３匹。



楽しくてたまりません。



これがアオリイカです。




天気と潮を見てもう１回行きたいんだけど･･･



どうかなぁ。  

マニアな皆様お待たせしました。



ハイエースは全開で放置プレイ中ですが、ｻﾝﾊﾞｰﾈﾀです。



書類が無いｻﾝﾊﾞｰ。



書類がないとなかなかやる気が出ません。



書類が無いってことは車検が取れないって事。



我が家のK163は、車検制度が出来る前の車両です。



しかも実働していた期間は短く、車検制度が出来た頃には物置と化していたようで、一度も車検を通した事が無いというレアな車両です。



なので陸運局にデータが無いため、書無し車の再登録といってもかなり難しくなってくるのです。



このｻﾝﾊﾞｰを路上復帰させたい場合、書類付のｻﾝﾊﾞｰを持ってきてフレームを載せ替えないとダメです。



ただでさえ台数が少ないｻﾝﾊﾞｰﾊﾞﾝなのにそれは到底無理な話。



なので放置だったのです(担当の親父がやる気なくなったからでもある)。



しかし！



某オクに逆輸入ｻﾝﾊﾞｰの書類付(通関証明書ですが)フレームが出ているではないですか!!!



即入札。



予想に反しそのまま落札♪



さぁ、K163ｻﾝﾊﾞｰﾊﾞﾝ路上復帰物語が始まりますよ。



お父様、今すぐ作業を進めてください。



私はフレームを板金屋へ持ち込んでピカピカにしてもらいます。



他力本願な路上復帰物語。



今回は楽に行けるのか･･･???



ちなみにこのｻﾝﾊﾞｰ、しばらく売却予定はございません。



家族4人でお出かけしたり、



オッサン4人でむさくるしくドライブしたりしたいとおもいます。